在现代汽车产业蓬勃发展的进程中，传统燃油车的高压燃油共轨技术极大地提高了燃油的喷射精度和燃烧效率，进而提升了发动机的动力性能、降低了油耗并减少了排放。此项技术在新能源增程混动车中的应用也取得了出色表现，压力从最初的 15MPa 不断递增至 65MPa，包括燃油共轨、进油管、燃油喷射系统总成等部件的工艺和技术均取得了巨大进步。然而，要实现这些优势，高压燃油共轨系统必须保持高度的密封性，因为任何微小的泄漏都可能导致燃油压力不稳定，影响喷油精度，降低发动机性能和可靠性，甚至带来安全隐患。

二氧化碳空调作为环保型汽车空调系统，具有诸多优势。首先，二氧化碳作为天然制冷剂，对环境影响极小，不会破坏臭氧层，且全球变暖潜能值远低于传统制冷剂。其次，二氧化碳空调系统具有更高的制冷效率，能在较低能耗下提供更强劲的制冷效果。不过，二氧化碳空调系统需在 17MPa 的状态下运行，这对空调系统的压缩机、阀门、空调管、总成连接处的密封性要求极为严格。一旦出现泄漏，不仅会降低制冷效果，还可能对环境造成不良影响。

随着全球对清洁能源需求的不断增长，氢能源在汽车领域的应用日益受到关注。氢燃料储气罐作为氢能源汽车的核心部件之一，发展意义重大。氢燃料具有能量密度高、无污染等优点，能为汽车提供高效、清洁的动力。然而，由于氢气具有易燃易爆的特性，其储存和运输需要高度的安全性。氢燃料储气罐需在 70MPa 的状态下具备极高的密封性，以防止氢气泄漏引发安全事故。

为保障这些对泄漏控制极为严格的产品在制造过程中被及时发现，开发高压、超高压的泄漏检测装备具有重大意义。氦气检漏测试被证明是一种可靠的方法，贤日测控自 2010 年参与到这一进程中，15 年来从 15MPa 到 70MPa 开发的泄漏测试系统在各行业得到了广泛应用，并且在高压泄漏检测方面积累了很多独特技术。

高压系统相较于传统压力检测系统技术挑战巨大，主要体现在以下几个方面：高压的产生、高压零部件的有效性、测试过程中的氦气损耗、高压测试夹具的稳定性、设备的测试量程。贤日测控采用气体增压泵技术，实现了最高 75MPa 的压力输出，搭载 STT-H-RE 增压回收软件，其算法集合了浓度配比、补氦策略、压力精确控制、气体增压过程中氦气回填等功能，完全避免了增压过程中的氦气损耗，为用户节约了大量氦气使用成本。事实上，高压测试系统仅仅关注回收率是不够的，关注氦气损耗率才是评价一套系统综合性能的关键。比如，以 25MPa 燃油共轨为例，采用其他技术的系统一瓶 15MPa、40L 的氦气仅能测试 10000 件，而 STT-H-RE 系统能够测试 20000 件，为用户节约了 50% 的氦气成本。

高压可靠密封是这个测试系统另一个极具挑战的技术。贤日测控在真空测试腔内动力输出、消化部件公差、密封件的更换频次、测试过程中保障部件不损伤等方面均有独特技术。如果没有掌握这些技术，测试真空室体积会庞大、内部各种接头管线会复杂、无法实现自动装夹、密封件损耗大，从而影响这套系统的效率和稳定性。用户通常会通过评估使用什么品牌的真空系统、什么品牌的测试仪来评价这套系统的能力，事实上，采用这些部件仅能保障系统的基本功能实现，可靠性还是需要解决方案提供者具有针对用户需求的核心技术积淀和能力。

贤日测控拥有 70MPa 的高压燃油共轨测试能力，这是当前已知的最高氦检漏压力测试系统。二氧化碳空调系统 17MPa 压缩机、空调管测试系统均在运行中，还联合头部客户开发了输出压力 80Mpa 的氢气罐测试系统。

总之，贤日测控超高压氦检设备在高压燃油共轨、二氧化碳空调和氢燃料储气罐应用中的持续创新，为汽车产业的发展做出了重要贡献。相信在贤日测控的不断努力下，超高压氦检设备将在这些关键汽车部件的检测领域发挥更加重要的作用，为汽车产业的高质量发展提供有力支持。